Tribute - это внедорожник с душой спортивного автомобиля.
Облик Tribute сделали достаточно спокойным - ничего избыточно агрессивного. Но машина выглядит убедительно и как-то поинтереснее своих американских братьев. Спортивнее, что ли?

Первое, на что обращаешь внимание, садясь в Mazda Tribute, - низкий, почти как у легкового автомобиля, пол. Второе - отличный обзор во все стороны, чему способствуют большое лобовое стекло с тонкими стойками, покатый капот и сравнительно низкая поясная линия. Да и в задней двери стекло немаленькое, причем его нижняя кромка опущена больше, чем обычно. Запаска спрятана под полом машины и обзор не перекрывает - еще одна "глобальная" составляющая автомобиля.

"Главный" вариант Tribute оснащается 3 л 200-сильным мотором V6 и 4-ступенчатым "автоматом", такие машины составляют до 90% выпуска. Предназначены они главным образом для американского рынка, где покупатели привыкли к мощным моторам и "кочерге" на руле. В Европу же в основном поставляется более скромная версия - с 2 л 130-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой.